Никель-кадмиевые аккумуляторы

Щелочные никель-кадмиевые аккумуляторы и аккумуляторные батареи предназначены для питания постоянным током электродвигателей погрузочно-разгрузочных машин напольного безрельсового транспорта, рудничных (шахтных) электровозов, для питания постоянным током аппаратов, приборов, средств связи и электрооборудования на железнодорожном транспорте, трамваях, троллейбусах, метрополитене, для запуска дизеля тепловоза. Никель-кадмиевые аккумуляторы и аккумуляторные батареи выпускаются как для внутрироссийских поставок, так и для поставок на экспорт.

В условном обозначении никель-кадмиевых аккумуляторных батарей буквы и цифры означают:

• цифры перед буквами - количество последовательно соединенных аккумуляторов в батарее;
• Т, ТП - область применения (тяговый, тепловозный);
• НК; КН; КL - электрохимическая система (НК; КН; КL - никель-кадмиевая);
• цифры после букв - номинальная емкость, А.ч;
• Ш - назначение (шахтный);
• П; Р - пластмассовый бак аккумулятора;
• В - высокий;
• М - модернизированный;
• У; Т - климатическое исполнение;
• 2; 5 - категория размещения по ГОСТ 15150-69.

Никель-кадмиевые герметичные аккумуляторы и аккумуляторные батареи предназначены для питания постоянным током систем автоматики, сигнализации, связи, приборов и др.
Заводами выпускаются два типа герметичных никель-кадмиевых аккумуляторов: призматические и цилиндрические.

• цифры перед буквами - количество последовательно соединенных аккумуляторов в батарее;
• НК - электрохимическая система (никель-кадмиевая);
• КС - герметичный никель-кадмиевый aккумулятop;
• Г - герметичный аккумулятор;
• S - аккумулятор со спеченными пластинами;
• Ц - цилиндрический аккумулятор;
• L; М - режим работы (L - длительный, М - средний);
• цифры после букв - номинальная емкость (Сн), А.ч;
• Д - длительный режим работы;
• С - средний режим работы;
• К - короткий режим работы;
• А - аккумулятор снабжен автоматическим индикатором конца заряда (ИКЗ);
• Х - аккумулятор с предохранительным клапаном